武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉地处中游,有九省通衢之称。
1953年4月1日铁道部正式地成立了武汉大桥局(武汉大桥工程局)
1956年2月28日汉水公路桥建成(汉水的汉水桥正式地建成)
1957年9月25日武汉的长江大桥完工。
全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都***用“大型管柱钻孔法”,这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥是一座位于中国湖北省武汉市的大桥。
1. 武汉长江大桥跨越一条著名的中国长江,是连接武汉市和汉口的重要通道,具有重要的历史和文化价值。
2. 此外,这座大桥在建造时也是一项巨大的工程,耗时5年,耗资1.18亿元人民币,建成后是当时亚洲最长的桥梁。
武汉长江大桥的建成不仅极大地改善了武汉市和汉口之间的交通状况,还促进了武汉市的经济发展。
随着中国高速公路网和铁路网的不断发展,这座大桥的地位可能会逐渐降低,但其重要地位和文化价值仍将被重视和传承。
截至这个问题现在回答的时间为止,武汉现有十一座长江大桥,建成时间见下面详细介绍。
由于长江从城市中间横贯而过,武汉干脆就将长江作为城市的中轴,又由于大桥局因武汉而诞生,世界最强的建桥技术也在武汉,所以武汉建桥具有得天独厚的优势。
一、万里长江第一桥——武汉长江大桥
该桥1955年9月1日开工,1957年10月15日交付使用。这是一座了不起的大桥,必须要大书特书!
在建起这座桥之前,万里长江上是没有任何一座桥的,它凝聚了几代中国建桥人的心血。
在当年中国一穷二白的时候,国家勒紧裤腰带投入巨资建桥,并专门成立了武汉大桥局(中铁大桥局的前身)进行技术攻关,历时两年终于建起了万里长江上第一座桥,而且是第一座公铁两用桥,这简直是代表中国人民站起来了的历史丰碑。
所以该桥通车后,***畅快的写下了“一桥飞架南北,天堑变通途”的豪迈诗句。
在武汉二桥修起来之前,它一直负责承载大江南北所有的过往车辆与列车的运行,现在六十多年过去了,这座桥经历过无数次的洪峰和撞击,依然岿然不动,不愧是万里长江上的桥祖宗。
二、武汉长江二桥
区别在于两座大桥的修建时间不一样,而且桥的规模也不一样,武汉长江大桥修建时间要早两年,而且非常大,因为是处于长江中游地区,重庆长江大桥修建时间要晚一点,而且规模要小一些,因为重庆是位于长江上游地区。