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为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？

八千米高度，头朝下直线下坠，重力加速度作用下，机舱内部的人和物品应该是处于失重状态，漂浮在机舱内。随着飞机以超音速插入地面山体之前，飞机应该已有破损但是破损不算严重。所以，乘客和机组人员以及体积大一些的物品不至于被气流吸出仓外。

于是，在飞机撞上山体的时候像一颗巨型炮弹插入山体，同时机舱里的人和物品受惯性作用也以超音速砸向机头方向，此时，一切非金属已经雾化。随之而来的是激烈的爆炸和燃烧，……雾化、汽化……

为遇难者默哀

这趟航班的表现的确十分反常！只能猜想可能遭遇了不可抗力的突发***，让空勤人员无法联系地面导航指挥管控系统，或空勤人员瞬间便失去了联系地面的能力！而飞机的操控系统也瞬间失去了可操控性以致倒栽着冲向地面。

为什么说东航坠毁客机数据十分反常？黑匣子能否给出答案？

专家：数据比较奇特，非常不正常！数据反常指的是飞机垂直坠落和超速度。

3月21日，东航客机MU5735执行飞行任务，从昆明到广州的路线。飞机飞行的时间是下午13:16起飞，15:05到达广州机场。

天有不测风云。14:20MU5735客机在到达广西梧州上空时出现了事故。出事故之前空管始终在信号畅通中，信号在雷达范围内。可在14:20时，飞机突然从雷达系统消失，没有任何的征兆，直接从8800多米的高空迅速地下滑。

根据当地的***现实，飞机从高空中突然垂直落下，瞬间发生了爆炸，冒出了滚滚的浓烟，并引起了山火。也就是说飞机从出事的8000多米高度到撞击地面，只用了不到两分钟的时间，平均每秒200秒的时速下落。

专家指出的就是飞机从高空以以每秒200米的时速垂直落下。这种显示的数据不可思议的是飞行人员也曾经拉升过飞机，希望能够控制住飞机的平衡。但最终还是无济于事，机上132名人员全部遇难。

从物理角度来分析，理论上飞机不可能出现垂直下落。因为飞机是以向前水平的速度在运行，即便是发动机因为故障关停，受到地球的引力行会形成自由落体式的向下加速度。水平速度和重力向下的速度，会形成一种抛物线式的坠落地面的现象。也就是说飞机不可能是垂直下落，应该是斜着坠落到地面上的。

个人观点，仅供参考。推测：飞机在飞行过程当中，突然出现了自动控制系统紊乱。原因有以下几点：

正常来说，飞机就算出事一般不会机头垂直向下坠落的，而且本次事故发生后驾驶员都没来的急跟地面联系，肯定是遇到了突发***导视联络系统直接瘫痪了，我想黑匣子应该可以给出答案，希望国家对飞机检测严格要求，同时希望官方给出实事求是的答案，为遇难者默哀！

飞机失事的具体情况还有待有关部门通过科学论证后公布。我们暂时应该静后，不可随便发声。

谨此强烈要求国家加紧国产大飞机的科研和安全保障。

并向遇难同胞们致哀！向家属表示慰问！向救援人员致敬！

股市这波牛市能维持多久？

最近一段时间，A股股票表现相当给力，但是上周五A股股民平均每人就净赚2万块钱以上。

面对A股这种热火朝天的场景，很多人都摩拳擦掌，准备进入A股，有很多官方媒体也出来报道说A股牛市来了。

从最近的A股表现来看，牛市确实来了，至于这波牛市能持续多久，针对这个问题，我们可以从两个方面去分析。

A股从1990年推出到现在，曾经经历过几轮牛市：

第1轮牛市是1990年12月19日到1992年5月26日，这次牛市因为当时A股刚推出，所以持续的时间比较长，达到一年半的时间，A股从96点涨到1427点，涨幅高达14.8倍。

第2牛市是从1992年11月17日到1993年2月16日，当时A股从386点涨到1558点，涨幅303％，这轮牛市持续了三个月。

第3轮牛市从1994年7月29日到1994年9月13日，这轮牛市持续的时间很短，只有一个多月，但涨幅相当猛，1个半月时间指数涨幅高达200%。

第4轮牛市从1996年1月19日到19***年5月12日，持续时间近一年4个月，在这轮牛市当中，股市上涨了250%左右。

第5轮牛市是从1999年5月19日到2001年6月14日，持续时间达到两年一个月，这轮牛市当中，沪指大概从1047点达到最高峰时期的2245点，涨幅达到114%。